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周总 先生
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发布时间:2020-10-01 04:45:16





南京依维柯冷藏车,整车型号:CLW5040XLCN5,底盘型号:NJ5045XXYQA,2800轴距,发动机:SOFIM8140.43S5/130马力,V35型得意Turbo Daily系列,单排,后单胎,ABS,前实心盘后盘制动,油箱:70L,后双开门,货厢全部盲窗,110A电机,电动玻璃,4KW空调,215R16LT轮胎,依维柯2826.5型变速箱,排放:国五
目前的行业形势下,冷藏运输的车辆性能自然需要足够稳定,才能在满足运输需求的同时,尽可能的控制冷藏车的管理成本,从这个角度来说,根据资金能力和创业诉求选择车辆型号,不但可以将购车款的作用发挥到,而且能够花同样的钱办更大的事情,相信这对创业者来说也是喜闻乐见的***方式。00R20钢丝胎,自动空调、前下防护装置、铁***杠、手动液压举升装置、发动机体现5万公里长换油周期、铝散热器,厢体:内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。


冷冻机组的选择:在冷藏车这三大组成部分中,冷冻机组是为重要的一环。因为货厢空间较小,在控制温度上技术要求也更高。都说好货不便宜,进口制冷机的价格也是非常昂贵的,像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机,新的也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显,对于注重价格的用户来说,国产品牌也是个不错的选择。从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种,***机组拥有单独的动力源,机组本身所***的柴油发动机作为其动力源;而非***式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度,车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。从成本上讲非***式制冷机组与***式制冷机组价位相差在几万以上,如果预算上比较充裕,而且又对车厢内温度要求比较低(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用***式比较好。

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